根據台鐵統貸款率利試算表exl 計，鐵路特考報名人數在民國97年達高峰後，就逐年減少。

台鐵感慨，早年大家都二手車貸款試算 喜歡加班，因可多賺點錢，貼補家用，現在很多年輕同仁會說，寧願要休閒，不要加班費，所以現在夜班幾乎都是年紀較大同仁，排班問題很頭大。

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捧鐵飯碗變簡單 鐵路特考報名創新低
鐵路輪班太辛苦 年輕人不愛
鐵路特考報考創新低 考生驚訝又開心
鐵路特考 錄取人數將創新高
報考警察特考 人數增近7千人

台鐵還說，每年也有不少報考者以屏東機車 桃園汽機車借款 鐵路特考為高普考的準備戰，常有人報到後上班不到1個月，因考上高普考苗栗小額借款 ，立即辭職。

哪一家銀行信貸利率最低 除了年輕人不愛輪班，台鐵的薪制也較難留住人。同樣是國家考試，台鐵的薪資比青年首購優惠房貸2016 高普考差，花蓮借錢 以同樣是高考等級的高員級，及與普考車貸銀行利率 同等級的員級相比，台鐵月薪都各少約新台幣2000元。

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此外，少子化也是房屋貸款率利最低銀行 借款契約書 台鐵認為報考人數減少原因之一，且認為未來會愈來愈少。1050618

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（中央社記者汪淑芬台北18日電）今年鐵路特考報名人數創新低。台鐵人事部門分析，鐵路必須日夜輪班的工作型態，愈來愈多年輕人注重生活品質，不愛鐵飯碗房屋抵押貸款試算 。

台鐵人事部門分析，鐵路大部分工作，包括列車、車站及營業窗口，都要輪日夜班，夜班有津貼，但近幾年招考進來的年輕人，很多人都不想排夜班，都說新竹民間二胎 寧願要生短期借款 活品質。

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